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桃捷綠線,互助營造團隊獲選GC03標最有利標

發佈時間: 2019-06-14 09:11:06
報導:MyGoNews林湘慈
時間:2019-06-13

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園捷運綠線GC03標G07站至北出土段地下段土建統包工程,2019年6月12日已經完成評選作業,1家廠商符合資格,由「互助營造」、「日商華大林組」、「大陸工程」聯合承攬團隊獲選為最有利標廠商,本案決標後,預計在10月份辦理捷運綠線地下段動工。捷運工程局陳文德局長表示:捷運綠線的主線工程皆已順利發包,未來將盡力協調各工程介面銜接,讓進度順利推展,桃園第一條自辦興建的捷運綠線,預計在2025年底完成第一階段工程,地下段整體工程於2026年完工。

GC03標地下段土建統包工程於2019年3月26日上網公告,5月22日開標,計1家廠商投標,經過資格審查後,6月12日辦理評選作業,最後由互助營造聯合團隊獲選。代表廠商互助營造為國內大型營造公司,曾經承攬各項重大軌道工程,包括機場捷運土建區段工程、台北捷運信義線工程、台灣高鐵土建統包工程等實績。

團隊成員日商華大林組和大陸工程亦是軌道工程專業廠商,日商華大林組曾經承攬台北捷運信義線隧道區段標工程、日本中央環狀品川線隧道工程、横浜環狀北線隧道工程,也是台灣高鐵隧道區段標工程承攬廠商;而大陸工程公司國內外土建工程經驗豐富,所承攬的桃園機場捷運延伸線隧道工程已順利貫通,同時也是綠線GC01標統包廠商,可協助工程介面協調。

GC03標全長約5.8公里,經過桃園、蘆竹,共有G07、G08、G09、G10、G11、G12等六座地下車站,總經費約190.2億元,其中從火車站到慈文路(G07站-G10站)間的中正路2.3公里,因為路幅僅有15公尺,為了減少拆遷戶數、降低交維管制,採用潛盾中圓工法施工,為目前國內軌道工程中第一次採用中圓工法施作,成本經費較高,但可減少開挖面積,縮短交通黑暗期。 GC03標的起點G07站是台鐵桃園站以及捷運棕線的轉乘站,為國內少數深挖40公尺的地下車站,未來是三鐵共構的重要轉運樞紐,對接台北市以及新北市,打造北北桃一小時軌道生活圈。

桃園捷運綠線由八德建德路起,行經八德、桃園、蘆竹、大園等行政區,全長約27.8km,設置21站,地下段約12.5km,地下車站10座,高架段約15.3km,車站11座。未來捷運綠線會與台鐵地下化以及機場捷運線、棕線、三鶯延伸八德線、綠線延伸中壢段等路網交會,市民可以直接轉乘,發揮環狀路網效益;捷運綠線預計在114年底完成第一階段工程通車,捷運工程局陳文德局長表示:捷運綠線是「三心六線」軌道建設的中心骨幹,未來三心六線可以涵蓋160萬人口的生活圈,約占桃園7成人口,依目前規劃,桃園將有4條軌道路線連結至台北都會區,包括機場捷運、捷運棕線、三鶯延伸八德線、鐵路地下化等,打造北北桃一小時軌道生活圈,增加市民幸福感。
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